从产品来看，马克领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，龙搞开始向纯电赛道发起攻势。另一方面，个世领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

在业内看来，新闻面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，新闻领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。在功能层面，马克领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。那么，龙搞市场竞争越发激烈的环境下，龙搞领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，个世而Z10丰富了领克的产品线深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：新闻一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

今年上半年，马克新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

同时，龙搞通过打造专业评测、龙搞最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。个世图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，新闻确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。新能源时代，马克争先可以，但不必恐后。

同时，龙搞配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。剩余20%股份由吉利控股集团持有，个世进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。